L’ancienne poste boulevard Louis-Pasteur, en 1895

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Cette photo date de 1895.Le bureau de poste principal de Calais-centre se situait alors à l’angle du boulevard Louis-Pasteur et de la rue Darnel Le bureau de poste sera transféré en 1912 dans le nouvel immeuble construit boulevard Léon-Gambetta

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inaugurées en 1843, les écluses Raffeneau inefficaces

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Les écluses Raffeneau se situaient le long du fort Risban à l’Ouest, et s’appuyaient sur le musoir de la « baleine » à l’Est. . Les écluses seront détruites en 1910 ainsi que la « baleine » après la construction des écluses des ponts Henri-Hénon

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En 1898, une nouvelle écluse construite

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Malgré la construction du bassin Carnot, le bassin Ouest continue à accueillir le fret. – VDN Le bassin Ouest vu du ciel en 1921. – VDN Des grues électriques installées sur les quais du bassin Ouest. – VDN Les ponts sur les écluses permettent de désenclaver...

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En 1849, le train de Paris arrive à la gare maritime

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. Le choix de ce site avait été motivé par le caractère fortifié de la ville qui posait un problème. Les ferries ne pouvaient accoster sur les quais près de cette gare qu’à marée haute. Pour rejoindre le quai de Marée, situé sur la jetée Est, les voyageurs...

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Avant-guerre, les véhicules étaient « grutés »

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Les voitures, qui pesaient leur poids, étaient grutées (portées par des grues) une à une à bord et rangées sur les ponts Une zone d’attente était créée sur le quai de la Colonne

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Seuls les soldats allemands s’y feront photographier ici rue Royale en pleine bataille de Calais, ce groupe de soldats posait face aux ruines encore fumantes .

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À la sortie de la gare des Fontinettes, le boggie avant casse et la locomotive se couche sur le flanc. Les voyageurs des autres voitures échappent au pire. La petite gare des Fontinettes n’avait jamais fait parler d’elle. Le déraillement du train de Bruxelles-Paris...

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