Histoire de Calais
La place du village côté nord. À gauche la route en terre battue vers Guînes. - VDN L'église de Saint-Martin ouverte au culte en 1873 L'église Saint-Martin au sud de la place en partie occupée par une mare La ferme Hamerel au nord de la place et M. Desfachelles...
Le pont de Coulogne où se concentraient de nombreux commerces. - VDN Le tramway hippomobile, devant le passage à niveau. - VDN La rue des Hauts-Champs et au fond, l’église Saint-Jacques. – VDN Le tramway hippomobile desservait Coulogne, ici dans le quartier...
Le 17 juin 1939, la gare maritime totalement rénovée était inaugurée. Le bâtiment des voyageurs, face à des quais élargis, avait été allongé de trente mètres. Des portiques couverts avaient été édifiés le long des voies afin d’abriter les voyageurs. Pas...
Calais. A partir de 1875 et jusqu‘en 1891, date de mise en service de la cale de radoub, d’immenses travaux transformaient radicalement le port. A partir de 1884, la démolition des anciennes fortifications qui entouraient Calais dégageait des espaces...
Le chemin creusé dans la falaise menant à la plage Le moulin d’Escalles sur les pentes du mont d’Hubert La place du village avec ses glaneuses photographiées en 1905 par le Calaisien Omer Lefebvre En haut de la falaise, le Dover-Patrol inauguré en 1920...
Calais. Le bassin du Paradis est un repère stable dans le temps. Son accès est toujours resté libre, sans écluse, avec l’inconvénient d’être à sec à marée basse. A la fin du XIXe siècle, 79 bateaux de pêche constituaient la flottille calaisienne, avec...
Calais. A marée basse, le tirant d’eau entre les jetées et dans l’avant-port était top bas pour que les navires puissent naviguer. Il leur fallait attendre la marée haute. Lors du reflux, les navires à quai reposaient sur le sable, au risque de basculer....
. Le choix de ce site avait été motivé par le caractère fortifié de la ville qui posait un problème. Les ferries ne pouvaient accoster sur les quais près de cette gare qu’à marée haute. Pour rejoindre le quai de Marée, situé sur la jetée Est, les voyageurs...
Le centre du village, le café Agneray et l’église située rue Robelin Les rues en terre battue de ce début de XX e siècle. L'église Saint-Joseph avec sa flèche d'origine rasée en 1944 par les Allemands L'école publique ouverte en 1881 comptait alors une...
Une nouvelle jetée de 3,2km de long pour agrandir le port à l’Est. – VDN Au total, 45hectares de terre ont été gagnés sur la mer. – VDN Calais petit port de pêche au début du XVIIIe siècle. – VDN Le projet Calais port 2015 c’est aussi un bassin en eau...
Un grand blockhaus a longtemps subsisté le long de la digue (coll. Calais Photos Nostalgie) Image d'un chalet d'avant-guerre (collection Amis du vieux Calais, fonds Sury) Soldats allemands devant les ruines du casino (Archives municipales de Calais, cote...
La distillerie Delattre au bord de la route d’Audruicq non pavée. – VDN La fabrique de tuiles Dernis-Duhautois au bord de la rivière. – VDN Le moulin à eau Leclercq construit en 1848. – VDN Le moulin à eau Govart-Bacquet érigé en 1890. – VDN L’église...
Roger Poyé avait dessiné un casino et un théâtre (archives municipales, cote 0194, tous droits réservés). Enfants du Courgain Maritime dans les dunes du camp Jules Ferry dans les années 1930. (Coll. Calais Photos Nostalgie) Esquisse d'un hôtel par Roger...
Calais. La jetée Est du XIXe siècle était pittoresque, pas très rectiligne et surtout fréquentée par les pêcheurs à la ligne. Son grand défaut : être envasée à marée basse. Cette jetée Est sera remplacé en 1895. La nouvelle jetée plus à l’Est sera à son...
La nouvelle jetée Ouest construite une centaine de mètres plus à l’ouest. – VDN Une jetée en bois reliait l’extrémité du chemin Risban à la nouvelle jetée. – VDN L’étroite promenade de l’ancienne jetée. – VDN Vue de la plage, la nouvelle jetée en construction....
Les automobilistes sortant du ferry « Compiègne » par une passerelle. – VDN La gare routière et son restaurant. – VDN La halle entrante de la gare routière. – VDN L’intérieur de la halle entrante de la gare routière. – VDN Les quatre passerelles en 1977...
Autingues. Avec 228 habitants en 1901, Autingues est le petit village de l’Ardrésis. Il en désormais 309. Longtemps rattaché à l’arrondissement de Saint-Omer, Autingues l’est depuis 2017 à celui de Calais. Il est situé entre Ardres, au nord à 1.8 km,...
Vue aérienne de la plage au début des années 1980. Des barres de résidence sont sorties de terre. Beaucoup de terrains sont encore libres pour accueillir d'autres aménagements. La digue Gaston Berthe. On voit la troisième rangée des chalets commerciaux...
Un village rural avec ses fermes, ici la cour de la ferme Motelette L’église Saint-Pierre construite en pierres blanches Ce petit village, situé à 4.3 km au sud-est d’Ardres sur la départementale menant à Nordausques, comptait 328 habitants en 1901, désormais...
Les clubs de voile profitaient des pontons pour les cours. Le bassin Ouest aménagé en port de plaisance dès 1967. – VDN Les pontons d'amarrage au début des années 1990. La construction d'un club house en 1967. En 1966 l’activité marchande était encore...
Le pont de Guemps, avec en arrière-plan le moulin. L’entrée du village de Guemps au début du XX e siècle. Le pont de Guemps. Le centre de Guemps et l’église. Le presbytère et l’église de Guemps construite à la fin du XIX e siècle Le moulin de Guemps construit...
Dans la rue Principale, un paysan et ses vaches, sur la droite les chalets des notables Des vacanciers à l’hôtel de la Plage et un goémonier remontant de la plage L’usine du tunnel sous la Manche, abandonnée en 1882 À droite, le chalet de M. Henon, président...
La place, à droite la mairie et le monument aux morts Le bois de Nortkerque La fête religieuse du 22 juin 1913 La fête religieuse du 22 juin 1913 La rue de la Gare La brasserie du Marais La brasserie Vandenbussche La cour d’une des fermes Une des fermes...
Calais : la géographie fait l'histoire par Henri Ravisse (1929-1997), président de la Chambre de commerce et d'industrie de Calais (1980-1997) Par temps clair, en me promenant le long de la plage de Calais, il m’arrive souvent d’apercevoir de l’autre...
À gauche, une seconde porte avait été creusée en 1878 lors de la mise en place du réseau de tramways. L’immeuble derrière le rempart était celui de l’usine Dubout, une fabrique de tulle qui sera vendue en 1883 et transformée en appartements qui donneront...
