Histoire de Calais
Calais. Difficile d’attendre la marée haute pour l’accostage des navires d’autant que le tirant d’eau dans le chenal et sur les quais était alors très faible. Les lamaneurs entraient en action. Leur canot à rames était monté par six hommes et un mousse....
Le centre du village, au fond l’église. L’église catholique de l’Assomption-de-Notre-Dame construite en 1858. La modeste mairie du village. Les ruines de l’église détruite par les révolutionnaires. La route nationale Calais-Boulogne traverse le village....
À gauche le pont de Balinghem, au centre le café Buche. – VDN Le monument aux Morts du village. – VDN À gauche le pont sur la rivière Balinghem, au premier plan le canal d’Ardres. – VDN L’église Notre-Dame-de-la-Nativité, à droite la maison de Marie Bossue....
Malgré la construction du bassin Carnot, le bassin Ouest continue à accueillir le fret. – VDN Le bassin Ouest vu du ciel en 1921. – VDN Des grues électriques installées sur les quais du bassin Ouest. – VDN Les ponts sur les écluses permettent de désenclaver...
La cale à sec avec à droite le bâtiment abritant la machinerie. – VDN Ce bâtiment abritait les machines pour mettre la cale en eau ou à sec. – VDN Au fond du bassin Carnot, la cale de Radoub mise en service en 1891. – VDN La forme avant sa mise en place...
La capitainerie, ici intacte après les bombardements allemands. – VDN La précédente capitainerie face au chenal datait de 1861. – VDN L’ancienne capitainerie près de la Colonne qui sera déplacée après-guerre. – VDN Les deux capitaineries coexisteront...
Les torpilleurs amarrés quai du Rhône dans le bassin Carnot. – VDN La station de sous-marins au fond du bassin Carnot. – VDN Torpilleurs et contre-torpilleurs de la défense mobile basés au port de Calais. – VDN Les sous-marins suscitaient la curiosité...
L’église Saint-Omer, ouverte au culte en 1889, a perdu sa flèche en 2002 La fabrique de chicorée de Victor Rivenet rue du Pont-Locquet a fermé en 1973 La place en cul de sac avec, à droite, la mairie située rue du Village La rue du Village avec à droite...
La place du village, à droite le bureau de poste, à l’arrière le clocher de l’église La rue Broukerque avec sur la gauche un petit café L’entrée du village bordée de modestes maisons La rue des Chanoines, à gauche l’hôtel-restaurant au centre du village...
Le bâtiment, d’abord école de filles, devient la mairie en 1881 L’église Saint-Folquin en centre ville et le cimetière La place de Saint-Folquin au début du XXe siècle Péniches sur la rivière d’Oye, et jardins ouvriers sur la gauche Le modeste château...
La mairie et l’église reconstruite en 1863 avec sa tour anglaise datant de 1553. – VDN Le centre du village avec rue et trottoirs pavés – VDN Casino, hôtel, restaurant, villa en bord de mer – VDN la gare de Pont-d'Oye construite en 1872 – VDN L'entrée...
Au centre, l'abbatiale de l’ancienne abbaye des Prémontrés devenue l’église Notre-Dame de la nativité. L’entrée du village niché au creux de la vallée de la Hem La gare inaugurée en 1900, point d'arrêt de la ligne Le Portel - Bonningues Le marché aux...
L’église Saint-Martin date de la fin du XIX e siècle. En 1908, on fêtait le centenaire de M. Berly, conseiller municipal Beaucoup de participants au pèlerinage de la Pentecôte Le château de Saint-Just, construit à la fin du XVIIIe siècle Le parc du château...
Au sud du lac, le bourg d’Ardres qui a donné son nom au lac. – VDN Chasse et pêche étaient prisées dans ce cadre encore sauvage Le chalet sur pilotis du Palentin dans un cadre idyllique Le café du lac sur un des deux chemins qui longent le lac Passer...
Dès 1882, Fréthun était desservi par une ligne de chemin de fer. Le « train du plaisir » Calais-Anvin, puis le train Calais-Lille s’arrêtaient en gare de Fréthun L’église Saint-Michel ouverte au culte en 1900. La rue de Beauprè, la rue de l’église. La...
Au pont du Rossignol, une brasserie et un estaminet – VDN L’église et la place du village. – VDN La ferme de la Basse-Boulogne. Le château de la Cesse-Hébron appartenait à la famille Trouille Une fête au village à la guinguette Beauvais Le château du...
PROBLÈMES D'AVENIR A moins de s'être penché plus particulièrement sur l'évolution des économies régionales, il est difficile d'imaginer qu'une ville apparemment active Calais, située dans une région économiquement forte comme le Nord, puisse avoir des...
Entre Boulogne et Calais Embarcadère du chemin de fer à Calais vers 1850 En 1847, le chemin de fer arrivait à Boulogne ; en 1848, il était à Calais. Mais, pour franchir les 43 km qui séparent ces deux villes, il mettra dix-neuf ans. Jusqu'en (1861, (a),...
Activité économique de la circonscription de la Chambre de Commerce de Calais par M. VERMEULEN Président de la Chambre de Commerce. Mr Vermeulen Au sein de la boutonnière jurassique des collines de l'Artois maritime, à une dizaine de kilomètres de la...
Calais... Centre mondial pour la fabrication des dentelles mécaniques (Par Louis Caron) Un ouvrier anglais, dénommé Heathcoat, fut en 1809, le véritable créateur du métier à tulle, L'année suivante, un perfectionnement était apporté à sa découverte par...
2/ « CARTE PARTICULIÈRE DU PASSAGE DE Callais à Calais, 12 août 1633/ Argencour . - Le cordon poullier est clairement indiqué : « chemin des Pierrettes lequel ne se peu innonder ». On notera que le faubourg est traversé par deux rivières qui se jettent...
L'étonnante histoire des " Transmanche " MONOPOLE DE LA GRANDE-BRETAGNE Un service apparemment bien organisé fonctionnait dès 1285. Une ordonnance du gouvernement anglais réglait les conditions d'exploitation qui avaient été confiées à la corpo-ration...
Les Établissements Brampton Depuis 1898, les Etablissements Brampton fabriquent à Calais les chaînes de précision. A l'origine, avec un effectif de 40 personnes, ils produisaient des accessoires de bicyclettes, parmi lesquels la chaîne Brampton dont la...
Au dépôt Créé en 1883, cet établissement figurait alors sur la liste des dépôts secondaires du Chemin de fer du Nord sous le nom de Saint-Pierre. Trois ans plus tard, avec un effectif inchangé de douze machines, il prenait le titre de dépôt de Calais....
Le Courgain et ses sauveteurs Le sauveteur de bronze est toujours là, prêt à jeter l’amarre au marin en détresse. (Cl. Broncard) Avant la dernière guerre, le quartier des pêcheurs, que l'on appelait le Courgain Maritime, était certainement le coin le...
